Kochanie wgniotłam karoserię w aucie… a może jednak nie mówić?

573

Większości kierowców zdarzyła się kiedyś niewielka stłuczka, w wyniku której powstało wgniecenie. Niby nic, mało kto to zauważy, ale co zrobić gdy „stuknęliśmy” samochód, który dopiero co wyjechał z salonu lub – co gorsze – gdy mieliśmy auto pożyczone od męża?

Wgniecenie w karoserii – co robić?

Wyobraźmy sobie sobotnie zakupy na zatłoczonym parkingu pod supermarketem. Ciężko lawirować między rzędami zaparkowanych aut, a co dopiero znaleźć wolne miejsce. W końcu się udaje, ale myślami przy liście zakupów zahaczyliśmy o sąsiedni samochód. Pierwsza myśl – „może nie zauważy?”, ale to raczej mało prawdopodobne.

Najlepszym rozwiązaniem jest natychmiastowe poszukanie specjalistycznego warsztatu oferującego usuwanie wgnieceń bez lakierowania. Współczesne techniki pozwalają na szybkie usunięcie wgnieceń w sposób, który nie pozostawia śladów. Reakcja w ciągu kilku godzin od zdarzenia zwiększa szanse na całkowite przywrócenie oryginalnego kształtu karoserii bez konieczności ingerencji w lakier fabryczny.

Usuwanie wgnieceń bez lakierowania

Najkorzystniejsza sytuacja zachodzi, gdy wgniecenie jest płytkie, a struktura lakieru pozostała nienaruszona. Tego typu uszkodzenia powstają najczęściej podczas:

• gradobicia
• przypadkowego uderzenia drzwiami innego pojazdu
• kontaktu z niskim murem lub słupkiem podczas parkowania
• niefortunnego zetknięcia z wózkiem sklepowym

Naprawa bez ponownego lakierowania przynosi dwie zasadnicze korzyści. Po pierwsze, znacząco obniża koszt oraz skraca czas oczekiwania na gotowe auto – w wielu przypadkach auto odbierzemy tego samego dnia. Po drugie, co ma szczególne znaczenie dla właścicieli nowych pojazdów, lakier renowacyjny drastycznie obniża wartość rynkową samochodu. W momencie odsprzedaży każda interwencja lakiernicza odnotowana w historii pojazdu zmniejsza jego atrakcyjność cenową o kilka, czasem nawet kilkanaście procent wartości.

Dlatego jeśli tylko struktura lakieru nie została przełamana, decyzja o zastosowaniu techniki PDR to wybór racjonalny zarówno ekonomicznie, jak i pod kątem zachowania wartości pojazdu.

Paintless Dent Repair

Najskuteczniejszą metodą usuwania wgnieceń bez konieczności późniejszego lakierowania jest Paintless Dent Repair (technika PDR). Zastosowanie tego rozwiązania wymaga spełnienia dwóch warunków: lakier musi pozostać nienaruszony, a w miejscu uszkodzenia nie mogła być wcześniej wykonywana naprawa blacharsko-lakiernicza.

Masowanie blachy

W tym wariancie specjalista przywraca oryginalny kształt blachy, „masując” ją od strony wewnętrznej za pomocą dedykowanych narzędzi – haków, dźwigni i aplikatorów. Zazwyczaj konieczne jest tymczasowe zdemontowanie elementu wyposażenia wnętrza (np. tapicerki drzwi, podsufitki lub panelu bagażnika), który następnie jest ponownie montowany.

Metoda ta wymaga dostępu do tylnej strony blachy, więc nie sprawdzi się w przypadku podwójnych ścianek karoserii czy miejsc, gdzie konstrukcja pojazdu uniemożliwia wprowadzenie narzędzi.

Metoda na klej

Alternatywna technika polega na wyciąganiu wgnieceń od strony zewnętrznej przy użyciu specjalistycznego kleju termoplastycznego oraz aplikatorów z podkładkami. Klej nanosi się na wybrane punkty wgniecenia, następnie mocuje się specjalny mostek lub adapter, którym stopniowo wyciąga się blachę do poziomu wyjściowego.

Metodę tę stosuje się gdy:

• umiejscowienie wgniecenia uniemożliwia dostęp od wewnątrz
• wgnieceń jest wiele (np. po intensywnym gradobiciu)
• demontaż elementów wyposażenia byłby zbyt czasochłonny lub kosztowny

Z ekonomicznego punktu widzenia przy większej liczbie uszkodzeń metoda na klej jest wyraźnie bardziej opłacalna, ponieważ eliminuje konieczność wielokrotnego demontażu i montażu elementów wykończeniowych.

A może na własną rękę?

W Internecie dostępnych jest wiele poradników pokazujących domowe sposoby na usuwanie niewielkich wgnieceń – od metody z wrzątkiem i pompką próżniową po zestawy z przyssawkami. Trzeba jednak mieć świadomość konsekwencji nieudanej próby:

• nadmierne rozciągnięcie blachy w niewłaściwym kierunku
• uszkodzenie lakieru przez zbyt wysoką temperaturę
• powstanie mikropęknięć niewidocznych gołym okiem
• trwałe zniekształcenie struktury metalu

Jeśli amatorska naprawa się nie powiedzie, nawet doświadczony specjalista może nie być w stanie przywrócić pierwotnego stanu bez zastosowania pełnej procedury blacharsko-lakierniczej. Oszczędność kilkuset złotych na profesjonalnej usłudze może więc zamienić się w wydatek rzędu kilku tysięcy, gdy lakierowanie stanie się nieuniknione.

W profesjonalnym warsztacie technika PDR pozwala usunąć wgniecenia w ciągu zaledwie kilku godzin, przywracając auto do stanu sprzed zdarzenia. Dyskrecja gwarantowana – nawet współmałżonek nie musi się dowiedzieć o drobnej wpadce na parkingu.